追加メーター（バキューム計、電圧計）取り付け 後編 / s15シルビア

前編で追加メーターの電源を取り出すための配線延長が終わりました。
メーターを実際に取り付けます＾＾



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写真は延長する前のものですが、バキューム計の仮配線接続をしています。
右上の青いバキュームホースはJURAN製のを別で用意しました。
他はバキュームメーターの付属品を説明書通りに繋げただけです。


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そのままついているホースを切って繋げなおしても良いですが１０年以上経ってゴムも劣化しているので新しいシリコンホースについでなので交換しました＾＾

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ホースを割り込ませる場所はバッテリー近くの写真では下側のホースです。ここからスロットルワイヤーの近くに繋がっています。
上側のホースも作業に関係ないですが、ついでに余ったシリコンホースと交換しときました。


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こんな感じでホースを繋げました＾＾
作業するのに邪魔な物は外しています。



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ここに引っ掛ける便利な所があったのでここに固定して進みます＾＾



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線をタイラップで固定しながら運転席を目指します。クラッチフルードの横に黒いゴムがあり、外すと運転席に入ることができます。
私はゴムをブッ飛ばしてなくしたのでこの隙間にビニール手袋を突っ込んで隙間を埋めました＞＜



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運転席足元から伸ばし、付属のアダプターと繋げます。アダプターは邪魔にならない所に固定しました。



PP7077856 posted by (C)おくちん
追加メーターを両面テープで固定し、線を繋げます。
これでバキュームホースとの割り込みが完了です。
線が２本ありますが、もう一つは足元のヒューズボックスと繋がっておりこれで電源を取り出しています＾＾
アクセルを踏み込むとバキューム計の針が上がり、エンジンブレーキがかかると針が下がり見ていて面白いです＾＾
左にあるのが電圧計です。
オートゲージは１つメーターから電源を取り出せば、メーター同士を付属の線で繋ぐだけで電源供給が可能で便利です＾＾
なので電圧計は両面テープで固定してバキューム計と線１本繋ぐだけで動きました＾＾
14Vちょっとあるので電圧も正常です。電圧が下がったりしてきたらオルタネーター交換の目安にしようと装着してみました＾＾
春になったら横に水温計を付けようと考えています＾＾
スポーツカーらしくなり大満足です＾＾

追加メーター（バキューム計、電圧計）取り付け 前編 / s15シルビア

追加メーターがあるだけで運転席に座るとテンション上がります＾＾
Defiは高くてずっと諦めていましたが、オートゲージ製の商品を発見しこれが3000円ちょっと☆
安いです＾＾しかも今の所問題なく動いているので品質も良さそうです＾＾
試しにバキューム計と電圧計を購入しました。いずれ水温計も買う予定です＾＾



PP7017818 posted by (C)おくちん

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安いのは良いですが配線が短くギボシを使って線の延長が必ず必要なのだけマイナス要素でした＞＜
私は確か赤の線をイグニッション。
白の線をACCから取りました。
エーモンの製品で足元のヒューズボックスから簡単に取り出せます。
黒の線はマイナスなのでアースをとるためにボンネット開けるボタンの近くのネジからとりました。
オレンジの配線はイルミですがめんどくさいので取ってません＞＜繋がなくてもメーターは動きますが、夜中でも明るさが少し眩しいだけです。繋げた場合はヘッドライトを点けたらメーターの光量が少なくなるだけだと思います。
この４つの配線を延長したいと思います＾＾




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全部エーモンで揃えました＾＾配線コード。


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この圧着接続端子を使って線を繋げることができるので延長します＾＾
お互いの線を通してペンチでギュッと潰して繋げます。電工ペンチがあると便利です。

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繋げたら先にギボシ端子オスを付けます。


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こんな感じで電工ペンチでギュッと挟み固定します。慣れれば簡単です＾＾


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さっき付けたギボシオスをヒューズ電源のメスに差し込みます＾＾
s15はミニ平型です。


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こんな感じで差し込みます。めっちゃ簡単にできました＾＾
この作業を赤い線にして足元のヒューズボックスからイグニッションに差す。
白い線も同じようにしてACCに差す。
黒い線はアースなのでギボシオスは付けずそのままネジに配線を巻く。
追加メーターの電源取り出しはこれで完了です＾＾


PP7027830 posted by (C)おくちん
写真は赤と白の延長が終わったとこです。
黒とオレンジは短いままです。

ここまでは家の中で作業できます。電気系や配線が苦手で不安でしたが、実際やってみると簡単で単純な仕組みでした＾＾
以降は車で作業します。次回に続きます☆